हावड़ा-बाली-डंकुनी-हुगली कॉरिडोर पर क्षमता बढ़ाने का काम

गोरखपुर।:* आज लोकसभा में भारतीय रेलवे में क्षमता बढ़ाने के कामों से जुड़े एक सवाल के लिखित जवाब में, रेल, सूचना और प्रसारण तथा इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री श्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि भारतीय रेलवे में क्षमता बढ़ाने के कामों की योजना और उन्हें पूरा करने का काम ट्रैफिक के रुझानों, ऑपरेशन और रखरखाव की ज़रूरतों और आगे के विकास की ज़रूरतों के आधार पर किया जाता है।

सांसद श्रीमती रचना बनर्जी के एक सवाल के जवाब में - जिसमें पूछा गया था कि क्या सरकार ने हावड़ा-बाली-डंकुनी-हुगली कॉरिडोर पर क्षमता बढ़ाने का काम किया है या करने का प्रस्ताव है (जिसमें अतिरिक्त लाइनें, यार्ड को फिर से बनाना और टर्मिनल इंफ्रास्ट्रक्चर का विकास शामिल है), और अगर ऐसा है तो इसकी जानकारी क्या है; साथ ही डंकुनी कोचिंग टर्मिनल और माल ढुलाई क्षमता बढ़ाने के प्रोजेक्ट की मौजूदा स्थिति क्या है (जिसमें काम शुरू होने और पूरा होने की संभावित तारीख भी शामिल है); और क्या सरकार ने कॉरिडोर पर चल रहे और प्रस्तावित प्रोजेक्ट पूरे होने के बाद उपनगरीय ट्रेनों की संख्या और माल ढुलाई क्षमता में होने वाली संभावित बढ़ोतरी का आकलन किया है (और अगर ऐसा है तो इसकी जानकारी और साथ ही 2025-26 और 2026-27 फाइनेंशियल ईयर के दौरान ईस्टर्न रेलवे के हावड़ा-हुगली सेक्शन में रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट के लिए आवंटित फंड की जानकारी दें) - श्री वैष्णव ने बताया कि हावड़ा-डंकुनी इलाके में हावड़ा यार्ड को फिर से बनाने का काम शुरू किया गया है। इसमें नया इंटरलॉकिंग सिस्टम लगाना, 4 प्लेटफॉर्म बढ़ाना और सर्विस बिल्डिंग बनाना शामिल है, जिसकी मंज़ूर लागत 92.85 करोड़ रुपये है। उन्होंने आगे कहा कि डंकुनी यार्ड को फिर से बनाने का काम भी शुरू किया गया है, जिसमें मौजूदा शंटिंग लाइन को बढ़ाना और सिग्नलिंग/इंटरलॉकिंग सिस्टम को अपग्रेड करना शामिल है; इसकी मंज़ूर लागत 27.18 करोड़ रुपये है। इसके अलावा, श्री वैष्णव ने कहा कि डंकुनी कोचिंग टर्मिनल के लिए डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) तैयार करने का काम भी शुरू कर दिया गया है। हावड़ा-डंकुनी सेक्टर में चलने वाली ट्रेनों के बारे में श्री वैष्णव ने कहा कि अभी इस सेक्टर में 113 रेगुलर सर्विस और 01 स्पेशल सर्विस चल रही हैं, जो इस प्रकार हैं: -
68121 हावड़ा-पुरुलिया मेमू, 68122 पुरुलिया-हावड़ा मेमू, 32211 सियालदह-दानकुनी ईएमयू, 32212 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32213 सियालदह-दानकुनी ईएमयू, 32214 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32215 सियालदह-दानकुनी ईएमयू, 32216 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32217 सियालदह-दनकुनी ईएमयू, 32218 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32219 सियालदह-दनकुनी ईएमयू, 32220 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32221 सियालदह-दनकुनी ईएमयू, 32222 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32223 सियालदह-दानकुनी ईएमयू, 32224 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32225 सियालदह-दनकुनी ईएमयू, 32226 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32227 सियालदह-दनकुनी ईएमयू, 32228 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32229 सियालदह-दानकुनी ईएमयू, 32230 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32231 सियालदह-दनकुनी ईएमयू, 32232 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32233 सियालदह-दनकुनी ईएमयू, 32234 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32235 सियालदह-दनकुनी ईएमयू, 32236 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32237 सियालदह-दनकुनी ईएमयू, 32238 दनकुनी - सियालदह एमु, 32239 सियालदह-दनकुनी ईएमयू, 32240 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32241 सियालदह-डानकुनी ईएमयू, 32242 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32243 सियालदह-डानकुनी ईएमयू, 32245 सियालदह-डानकुनी ईएमयू, 32246 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32247 सियालदह-दनकुनी ईएमयू, 32248 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32249 सियालदह-दानकुनी ईएमयू, 32250 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32252 दनकुनी-सियालदह ईएमयू, 32411 सियालदह-बरुईपारा ईएमयू, 32412 बरुईपारा-सियालदह ईएमयू, 32413 सियालदह-बरुईपारा ईएमयू, 32414 बरुईपारा-सियालदह ईएमयू, 36011 हावड़ा-बरुईपारा ईएमयू, 36012 बरुईपारा-हावड़ा ईएमयू, 36031 हावड़ा - चंदनपुर ईएमयू, 36032 चंदनपुर-हावड़ा ईएमयू, 36033 हावड़ा - चंदनपुर ईएमयू, 36034 चंदनपुर-हावड़ा ईएमयू, 36035 हावड़ा - चंदनपुर ईएमयू, 36036 चंदनपुर-हावड़ा ईएमयू, 36037 हावड़ा - चंदनपुर ईएमयू, 36038 चंदनपुर-हावड़ा ईएमयू, 36071 हावड़ा-गुराप ईएमयू, 36072 गुरुप-हावड़ा ईएमयू, 36081 हावड़ा-मासग्राम ईएमयू, 36082 मसाग्राम-हावड़ा ईएमयू, 36083 हावड़ा-मासग्राम ईएमयू, 36084 मसाग्राम-हावड़ा ईएमयू, 36085 हावड़ा-मासग्राम ईएमयू, 36086 मसाग्राम-हावड़ा ईएमयू, 36087 हावड़ा-मासग्राम ईएमयू, 36088 मसाग्राम-हावड़ा ईएमयू, 36811 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36812 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36813 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36814 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36815 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36816 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36817 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36818 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36819 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36820 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36821 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36822 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36823 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36824 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36825 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36826 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36827 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36828 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36829 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36831 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36832 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36833 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36834 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36835 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36836 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36837 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36838 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36839 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36840 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36841 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36842 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36843 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36844 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36845 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36846 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36847 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36848 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36849 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36850 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36851 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36852 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36853 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36854 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36855 हावड़ा-बर्धमान ईएमयू, 36856 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36858 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 36860 बर्धमान-हावड़ा ईएमयू, 08047 संतरागाछी-नाहरलागुन स्पेशल, श्री वैष्णव ने कहा कि इसके अलावा, नई ट्रेन सेवाओं की शुरूआत एक चालू प्रक्रिया है, जो विभिन्न कारकों पर निर्भर करती है-
उस सेक्शन की क्षमता, पथ की उपलब्धता, आवश्यक रोलिंग स्टॉक की उपलब्धता, रोलिंग स्टॉक के लिए उपयुक्त बुनियादी ढांचे की उपलब्धता, रेलवे ट्रैक और अन्य परिसंपत्तियों के रखरखाव की आवश्यकता।अधिभोग और इस सेक्शन पर ट्रैफ़िक की ज़रूरत।
इसके अलावा, हावड़ा-डंकुनी सेक्शन पर रोज़ाना छह मालगाड़ियाँ और हावड़ा-हुगली सेक्शन पर रोज़ाना चार मालगाड़ियाँ चलती हैं।

 ये खबर भी पढ़े : सावन मास एवं कांवड़ यात्रा को लेकर विद्युत विभाग अलर्ट

इस सेक्शन पर पैसेंजर और मालगाड़ियों की आवाजाही को बेहतर बनाने और भीड़ कम करने के लिए, ये काम शुरू किए गए हैं:

डंकुनी-बाल्टिकुरी तीसरी और चौथी लाइन (17 किमी)  इस प्रोजेक्ट को 2025-26 में 428 करोड़ रुपये की लागत से मंज़ूरी दी गई है।

इस प्रोजेक्ट को ज़मीन अधिग्रहण के लिए एक स्पेशल रेलवे प्रोजेक्ट घोषित किया गया है। ज़मीन अधिग्रहण के लिए सक्षम अधिकारी (CALA) की नियुक्ति की गई है। ज़मीन अधिग्रहण का काम शुरू हो गया है।

चंदनपुर-शक्तिगढ़ चौथी लाइन (43 किमी)  इस प्रोजेक्ट को 2024-25 में 700 करोड़ रुपये की लागत से मंज़ूरी दी गई है।ज़मीन अधिग्रहण का काम शुरू हो गया है।

मंत्री ने बताया कि केंद्रीय बजट 2026 में पूर्व में डंकुनी को पश्चिम में सूरत से जोड़ने वाले एक नए डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर की घोषणा की गई है। इस कॉरिडोर के लिए डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) तैयार करने/अपडेट करने का काम शुरू हो गया है।