नई दिल्ली । दिल्ली की मुख्यमंत्री आतिशी ने शनिवार को कहा कि कल (रविवार) का दिन दिल्ली के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। कल दिल्ली मेट्रो और आरआरटीएस के एक-एक महत्वपूर्ण खंड का लोकार्पण किया जाएगा। इससे जहां दिल्ली में परिवहन व्यवस्था रफ्तार पकड़ेगी, वहीं इससे दिल्ली की अर्थ व्यवस्था को भी मजबूती मिलेगी।
आतिशी ने एक संवाददाता सम्मेलन में आज यहां कहा कि कल दिल्ली के इंफ्रास्ट्रक्चर के मामले के लिए महत्वपूर्ण दिन है। केंद्र और दिल्ली सरकार के संयुक्त प्रोजेक्ट के रूप में मेट्रो के चरण 4 के तहत रिठाला-कोंडली कॉरीडोर का शिलान्यास और मैजेंटा लाइन का जनकपुरी वेस्ट से क़ष्णा पार्क एक्सटेंशन का लोकार्पण किया जाएगा। आतिशी ने कहा कि बेशक दिल्ली मेट्रो केंद्र और दिल्ली सरकार का संयुक्त उपक्रम है लेकिन आआपा सरकार बनने पर 2014 के बाद मेट्रो लाइन बनने की स्पीड तेजी से बढ़ी है। 2014-15 में कुल महज 193 किमी मेट्रो लाइन थी जो 2024-25 में बढ़कर 393 किमी. हो गई। इसके अलावा 250 किमी अभी निर्माणाधीन है। उन्होंने कहा कि आआपा सरकार के दौर में मेट्रो का जितना विस्तार हुआ, इतना पूर्ववर्ती सरकारों में नहीं हुआ। उन्होंने कहा कि दिल्ली मेट्रो में 2014-15 में करीब 24 लाख यात्री रोजाना सफर करते थे, अब रोजाना 60 लाख से ज्यादा यात्री सफर करते हैं।
मुख्यमंत्री ने कहा कि 2015 से 25 तक दिल्ली सरकार ने 7,278 करोड़ रुपये का निवेश मेट्रो के विस्तार में किया है। इनमें दिलशाद गार्डन से शहीद स्थल, मिलेनियम सिटी सेंटर से समयपुर बादली, नोएडा सिटी सेंटर से इलेक्टॉनिक सिटी, बहादुरगढ़ से मुंडका, कश्मीरी गेट से राजा नाहर सिंह बल्लभगढ़ तक के खंडों का निर्माण किया गया। पिंक लाइन के जरिये साउथ दिल्ली को पूर्वी दिल्ली से कनेक्ट किया गया। मैजेंटा लाइन बॉटनिकल गार्डेन से कालकाजी मंदिर और वहां से जनकपुरी वेस्ट तक बनी। द्वारका से नजफगढ़ और वहां से ढांसा बस स्टैंड तक विस्तार हुआ। एयरपोर्ट लाइन का अभी द्वारका सेक्टर 21 से यशोभूमि द्वारका सेक्टर 25 तक विस्तार हुआ। दिल्ली मेट्रो का जितना विस्तार आआपा सरकार में हुआ, उतना विस्तार पहले कभी नहीं हुआ। जब ट्रांसपोर्ट सुविधा बेहतर होती है तो अर्थव्यवस्था भी रफ्तार पकड़ती है। यही कारण है दिल्ली की प्रति व्यक्ति आय और आर्थिक दर में इजाफा हो रहा है।
मुख्यमंत्री ने बताया कि कल एक और महत्वपूर्ण प्रोजेक्ट आरआरटीएस का भी उद्घाटन होगा, जो दिल्ली को एनसीआर से कनेक्ट करती है। एनसीआर भी दिल्ली के आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। आरआरटीएस में केंद्र, दिल्ली, य़ूपी, हरियाणा और राजस्थान सरकारों की भागीदारी है। इन सब सरकारों ने मिलकर आरआरटीएस को फंडिंग की है। दिल्ली सरकार ने 1260 करोड़ रुपये का योगदान दिया है। तीन कॉरीडोर अभी प्रमुख हैं। दिल्ली मेरठ कॉरीडोर का एमओयू साइन हो चुका है, दिल्ली-अलवर और दिल्ली-पानीपत कारीडोर को दिल्ली सरकार की कैबिनेट मंजूरी दे चुकी है। कल आरआरटीएस के पहले हिस्से साहिबाबाद से न्यू अशोक नगर खंड का उद्घाटन होगा। मुझे खुशी है कि दिल्ली और केंद्र सरकार के सयुंक्त फंडिग से दिल्ली की अर्थ व्यवस्था को गति मिलेगी। कल केंद्र और दिल्ली सरकार दोनों मिलकर मेट्रो और आरआरटीएस लाइन का उद्घाटन करेंगे।
भाजपा नेता रमेश विधूड़ी को उनके मुकाबले कालकाजी विधानसभा सीट से टिकट दिए जाने की बाबत पूछे गए एक सवाल पर आतिशी ने कहा कि रमेश विधूड़ी 10 साल तक भाजपा के सांसद रह चुके हैं। उनकी अपनी पार्टी ने उन्हें इस लायक नहीं समझा कि उनके काम के आधार पर उन्हें लोकसभा का टिकट देती। जब उन पर उनकी पार्टी ने ही भरोसा नहीं किया तो कालकाजी के लोग उन पर कैसे भरोसा करेंगे?
